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      2017年9月26日,盾构及掘进技术国家重点实验室大瑞铁路现场实验室揭牌仪式在云南保山中铁隧道局集团大瑞铁路项目部二分部隆重举行,中铁隧道局集团大瑞铁路项目部党工委书记何平阳主持揭牌仪式并致欢迎辞,盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈,大瑞铁路项目部项目经理张建设、纪工委书记程湘波、安全总监刘建平、机械总工宋法亮,大瑞铁路项目部二分部项目经理肖辰裕、党工委书记何宗政及大瑞铁路项目部和二分部有关技术人员共50余人参加揭牌仪式。 

      盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈,受中铁隧道局集团公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣委托,代表盾构及掘进技术国家重点实验室,对大瑞铁路项目部给予盾构及掘进技术国家重点实验室的大力支持表示感谢,并介绍了大瑞铁路现场实验室的研究目标与任务。盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈、大瑞铁路项目部项目经理张建设共同为盾构及掘进技术国家重点实验室大瑞铁路现场实验室揭牌。

      为进一步推进复杂地质条件TBM施工技术现场研究工作,依据《盾构及掘进技术创新团队建设管理办法》有关规定,聘任了张建设、司景钊、宋法亮、肖辰裕、李增、马亮等6人为国家重点实验室创新团队人员,盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记陈馈为创新团队成员颁发了聘书,大瑞铁路项目部项目经理张建设代表创新团队人员作表态发言。随后,党工委书记陈馈与大瑞铁路项目部领导及创新团队人员合影留念并参观了高黎贡山印象展厅和高黎贡山隧道。

      大瑞铁路现场实验室是盾构及掘进技术国家重点实验室在国家重大工程建立的第一个现场实验室,该实验室依托高黎贡山隧道工程开展“复杂地质条件新型TBM研制及应用研究”, 该课题属中国铁路总公司重大课题,在中国铁路总公司和中铁隧道局集团指导下,课题组经过1年多的努力,目前已申请了9项发明专利,发表了10篇科技论文,突破了TBM变截面可抬升开挖系统、前置式自动化混喷系统、水岩一体超前预报系统、隐藏式常态化超前钻探系统、加强型大范围初期支护系统等关键技术,联合中铁工程装备集团有限公司成功研制了国内最大直径的新型TBM,使我国TBM装备研发水平跻身于世界前列。

      针对高黎贡山“三高四活跃”的复杂地质条件,为了进一步突破复杂地质条件下TBM的施工关键技术,新成立的大瑞铁路现场实验室,将开展TBM关键参数匹配、TBM刀具适应性、破碎岩爆地层TBM快速掘进、软弱收敛地层TBM变截面开挖、水岩一体超前地质超前预报、岩爆、涌水、高地温防控等施工关键技术的现场研究,突破高黎贡山复杂地质条件TBM施工工法,建立国家和行业标准,形成超深埋长大隧道少设斜竖井的TBM法快速修建理论与方法,形成代表国际领先水平的创新成果,为中铁隧道局的核心竞争力提升做出更大贡献,使我国TBM施工技术水平跻身于世界前列。

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